国内市场上一直流传着“七折虎、八折豹、凯迪拉克五折五”这句说法，虽然说是戏言，但是也把二线品牌在国内市场上真实的发展环境透露出来。

在一线豪华品牌的巨大压力下，二线豪华车企发展确实步步维艰，而如今二线豪华品牌不仅仅要面对德系宝马奔驰奥迪的压力，特斯拉、比亚迪、理想等汽车品牌，也开始争夺二线豪华品牌市场份额，可以说在未来几年，二线豪华车企的日子将会更加艰难。

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今年咱要说的捷豹和路虎两个豪华汽车品牌，近两年在市场上的销量也几乎是全部“崩盘”，即使打折都不被国人所重视，那这两个车企还能在国内市场上撑几年呢？

首先来看看2022年这两个品牌在市场上的销量表现，捷豹全面总共卖出2.2万辆的成绩单，而路虎全面则卖出2.8万辆的成绩单，两个品牌合计销量达到5万辆，可以说都抵不过一款主流豪华车型一个月的销量。

曾经火遍大江南北的捷豹、路虎，为何遭遇如此窘迫的局面？

其实就是被投诉得太多了，如今说起捷豹、路虎，我们的印象就是“质量差、小毛病多”，就拿最近几年来说：2019年的315晚会上，捷豹路虎被多次拉条幅维权，再加上登陆315晚会，捷豹路虎的口碑一夜坍塌。

而且要知道，在最近几年被投诉的问题当中，很多都是比较严重的，比如发动机漏液、变速箱漏油、底盘异响问题层出不穷，电子系统故障更是让车主自嘲，不是在修车，就是在修车的路上，就这样一个品牌，还有人会为其买单吗？

在2019年路虎捷豹在国内市场召回超8万辆，2020年召回6.47万辆，位居豪华品牌召回数量排名第六，从召回数量来看，几乎销售一辆车，就得“回炉”一次，这着实有点尴尬。

如今市场上，各大豪华汽车品牌都在积极应对新能源汽车的崛起，凯迪拉克、雷克萨斯、宝马奔驰奥迪，都在努力从内燃机向电动车转型，但是捷豹和路虎，根本看不到有任何动作，在新能源技术方面，纯电动车、插电混动产品表现都非常差劲，可以说在未来几年，捷豹路虎根本看不到翻身的前景。

从当下的新能源局势来看，豪华品牌旗下如果没有新能源车型来提升品牌影响力，那在未来这个车企将会失去更多市场份额，当然现在的路虎和捷豹的表现已经相当“糟糕”了，在未来市场上恐怕面临的就不再是“销量崩盘”而是退出国内市场的局面了。

当然相信路虎和捷豹如果真的有一天面临退出国内市场的局面，也没有多少消费者会同情，毕竟让消费者“拉横幅”来维权的豪华品牌，一定付出严重的代价。对于这两个曾经在国内市场上红极一时的豪华汽车品牌，你是什么态度？